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2011/9/18

Tyrrell P34製作記B  模型

なかなか涼しくなりませんね。暑さ寒さも彼岸までに期待。
今日は、朝から芝刈りをしたんですが、汗が恐ろしい位出ました。
男の更年期なのか、何故か首から上だけ集中的に汗が・・・
おまけに蚊に6箇所も刺され、痒い思いもしてます。
血液型がO型なんですが、これってヤッパリ都市伝説?

タイレルP34
「しぇくたあ」か「どばいえ」を決めないとなぁ。

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デカールは、グッドイヤーが鬼門ですよね。
まずは、タイレル P34 シックスホイーラー
今回の、タイレル P34 1976 日本GP
あとは、タイレル P34 1977 モナコGP
残念ながら、スタジオのデカールを持ってないので
ここで勝負するしかないです。
タイヤテンプレートは、GTさんから購入したものを
使う予定ですが、うまくゆくのか心配です。
定番加工ですが、消火器は分離作戦を踏襲です。

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リヤサスのスプリングを真鍮線で置き換え。
余り見えないかな?と思いつつダンパーの細工までやらず。
ブレーキディスクも孔開け加工を雰囲気だけ。
シートは通気孔が有るのが正解ですかね?
孔の数はリアルにしないで間引きしてます(~~;
一応タミヤの方眼タイプのマスキングシートをガイドに
貼ってます。

明日も休みかぁ。いいね〜

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2011/9/20  22:23

投稿者:oshanpin

>>ワタナベさん
ヒロとタメオとなると相当やる気満々じゃないと・・・でしょう?
76,77年といえば、私は高校生でしたが、当時もタイレルと名前は
耳にしていました。でもカウル一体化云々とウンチクは無かったです。

>>新米パパさん
夕べは嫌な冷やせを掻いて寝不足です。今日は病院で毎月の薬の処方箋を
貰う際に、「医者に男の更年期でしょうか?」と聞くと、「そんな都市伝説もありますね」みたいな回答でした。
P34用レインタイヤは運が良かったです。私のは鈴木機械彫刻所製ではないですが、素晴らしい出来です。

>>BORAさん
ご無沙汰です。P34のシートの穴開けは、緻密さが要求されますね。
私は、結局孔がまっすぐにあけられずに、ガタガタになりました。
P34はブラバムファンカーみたいに、貴重なマシンとして愛されるんでしょうね。
そうそう、BORAさんのベネトンも早く作りたいですよ。

2011/9/20  19:26

投稿者:BORA

ご無沙汰しています。
P34のシートの穴開け、某店長からの指示で二日前に穴開けしました(笑)
こりゃほんとに大変でした!
上手く型で抜けるようなら製品化すると思いますが、まだ未定です(汗。。。
P34は私もまだ一回しか作ったことないです。
それも10年以上昔だと思います。
大好きなマシンなんですけどね(笑)

2011/9/20  17:11

投稿者:新米パパ

そうそう!汗のかきかたが若いときと違うんですよね。最近自分も実感してます、特に上半身がすぐ汗だくに(^^;

シートの穴アケは次回挑戦してみたい加工の一つです。でも途中で挫折しちゃうかもw
1977モナコGPと1976日本GPのどっちも穴アケシートだったかな?
P34用レインタイヤが羨ましいです、発売後にノン気にしてたら数量限定だったらしく速攻売り切れに…。ヒロのもあるけどセット物で高いんですよね〜(--;

2011/9/20  11:33

投稿者:ワタナベ

いや実は、ヒロのとタメオのは積んであるんです。ww
結局、2年目以降の一体型カウルにしか興味ないってのが本音。w

2011/9/19  20:47

投稿者:oshanpin

>>ワタナベさん
実は、私もP34は私も始めてですよ。
6輪は好みが分かれるところかも知れませんね。
私も以前は触手をそそられなかったんですが、
川原氏の作品を見て、ヤバイと思いました。

>>M ナンセルさん
P34は去年少し手を付けてたんですが、放置も度が過ぎてしまい、
パーツ紛失が無い内に、進めておかないとなぁと思っての事です。
ブラウンと4/7も同じ状況は変わりませんけどね。
一番完成に近いのはブラウンなので、近々そちらも再開して
フィニッシュさせたいです。

2011/9/19  18:57

投稿者:M ナンセル

おぉ、まさかP34をやるとは
ブラウンかMP4/7をやるのかと思ってました。
手持ちの日本GP資料ではシートの孔は確認できなかったので、
私はスルーしました。某作例では有るのが正解だとか。

2011/9/19  13:54

投稿者:ワタナベ

シートの孔は鬼門、つーか難行苦行ですなぁ。

私、実はフォーミュラモデラーにあるまじき、タミヤ製 P34 製作経験ゼロ、製作予定ゼロ、当然積みもゼロなんですわ。w
何がどうっていう理由はないんですけどねぇ・・・なんか手を出す気にならない。

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