知り合いの誰が最初に見つけるのか?

 
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投稿者:のじ@10気筒
そういえば純正ステアリングは にしやん号を引き取ってからの数日しか握ってないなあ。。。

だいたい純正はダルっちゃダルなんですが とにかく重くて慣性が働く感じが許せません

んで 純正から替えても さほどクイックってほどのことはないと思います
それより操舵力が重い方が気になるんじゃないかと。。。

同じクイックリリースを使っているので あっという間にステアリングを入れ替えられますので
350と330の違いも確認できますよ

興味があればお試しを。。。
投稿者:こすーぎ
実物は小さくレーシーでカッコ良かったです。小径になれると、純正の大きさは、ダルで使えないでしょうなー。
純正からいきなり330Φはクイック過ぎて恐いかも。。。>私
なるほど、シートがローポジならば、視認性は問題無さそうですね。


http://koskos.blog27.fc2.com/
投稿者:のじ@10気筒
350パイから330パイに替えるだけで結構違いますね
ほんとはレース用の280パイなんてのも視野に入っていたのですが
さすがにメーターが見にくいかなーということで。。。
投稿者:masa元Q4
こないだ、オーナーより先に330パイを握る幸運に恵まれました。
330は小さかったですね。
でもクイックな感じがしましたね。
投稿者:のじ@10気筒
同じ位置で撮影すれば違うんでしょうけど
いかんせんシートが違うので なかなか。。。

個人的にはベローチェレーシングよりベローチェの方が好きなんですが
どうにも見かけないもので。。。


上の方が見えるかどうかってことですが 充分に見えますよ
ステアリングの位置がかなり手前にあるっていうのと
シートがかなりローダウン状態なので
チルトの真ん中より少し下でも 上の方が完全に見えますよ

ちなみに今回のTSの方の画像は チルトを一番上にした状態で ほぼ目線で撮影しています

投稿者:nekovi
メーターの上の方見えますか?
投稿者:ぱんぱん
写真だと大きさの違いがわかりにくいですね。
この前見た実物はちっちゃかったですが、明らかに^^;
このハンドルのデザインが秀逸なのですね。カッコイイもの。

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