知り合いの誰が最初に見つけるのか？

いえいえ。。。
ご心配 ありがとうございます


前兆といっても 特に思い当たるものもないんですが
強いて挙げれば スイッチを入れた直後1発目の点灯時間が少し長くなりましたかね
1発だけ僅かに長めに光って 一度消えてからは均等な間隔で点滅していたのですが。。。



不調の始まりは 1年くらい前でした
徹夜仕事後に次の現場に向かい 土砂降りの大雨の中で待機していた時に
ドア上部(とパッキンの間)から結構な雨漏りがあったのが発端だったような気がしています

その仕事が終わって帰る際にウィンカー不灯の現象が出てしまったんですね

その後 しばらく乗っていたら症状が全く出なくなったので おそらく湿気のせいではないか と思っています

もちろん 単純に経年変化の可能性も捨てきれませんが。。。


まあ リレーがお亡くなりになっても
パーツさえ入手できれば簡単に直りますし
何よりパーツ代が安いのがありがたいですね

つーことで 不安であれば予備パーツを確保してはいかがですか？

あたしが発注したタイミングでは メーカーの在庫切れだったようですが


また リレーの音ですが うちのも不調前から微妙に怪しかったですよ

それ自体は あまり気にする必要もないのではないか と思っています
あたしの経験によれば。。。ですけどね(笑)

おお！リレーでしたか。失礼しました。
復帰、何よりです。
ところで何か前兆のようなものってありました？
下に書きましたがリレーの音が怪しくて・・・笑

リレーを交換して無事に完治しました
約8スネークでした

おそらくレバーではないと思われます

レバーを操作中に不灯になっても リレーを蹴飛ばせば点滅しますし
また 不灯の場合があるということは短絡ではなさそうですし。。。

明日 入荷したら速攻でスワップすることにします

それで完治すると思っているのですが。。。

あ、部品あったのに。
レバーかどうかは取り替えてみれば原因がわかりますもんね。

実はウチのもリレーの音が怪しい
かっちん、かっちん、ちゃっきん、かっちん・・・
予備、買っとこうかな・・・。

ウインカーのトラブルは私も経験済みです。
兆候としてはウインカー出して戻っているにも関わらずカチカチ鳴りっぱなしでした。そして一夜明けてキーをひねるとカチカチ鳴り、リレー挿抜したら溶けました。
結局の原因はウインカーレバー内部の基板にホコリが堆積して短絡していました。
ウインカー無しでＤラーはキツイですよ（笑）

http://blog.livedoor.jp/alfa155na155/

取り寄せでした

明後日に入手予定であります