新型コロナが流行りだして、親会社からはJR通勤を心配され

マイカー通勤に変更しました。

おかげで通勤時間が１．５倍位に増えた。

自動車メーカーが休業や週二日生産。

自動車会社は週２日生産、それを受けた1次メーカーは生産スピードを落として最少人数で生産。

結果　週３日生産しています。

こちらは１日前に生産する必要もあるし当日には納品や追加（注文漏れ）もあるので

それだけで週４日勤務。


ついでに休業って自動車を生産しないだけで　補修部品なんかの出荷はしています。

つまり、わずかな注文が来るわけです。


しかも２日前確定で　３日後が納期です。

補修部品なんて何がどの位って想像は付かないし、納品日の１日前には生産を完了する必要があるので休ませんん。

その癖、１次メーカーである親会社からな休業しろと催促。

どうしろって！


そんな４月度がやっと終わりました。


連休明けの試作部品の納品予定。

昨日、金型の改造が終わり工場に入荷されました。

本日、確認の生産後、連休明けの納品に向けて生産開始です。

しかも２４個の金型投入できる機械に１/３も金型が搭載できずに機械が稼働するわけですから

いくら生産しても赤字です。


この試作品だけでも３日間はラインが動きます。

これも中小企業の実態です。