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2008/6/24
「皆さんは？」 鐵模(その他)
中間車は富カプ派ですか？カトカプ派ですか？
私の場合、長編成モノはカトカプ、DC等の短編成モノ・転落防止ホロ付・対雪カバー付等のものは構造に制約ある為、富カプにしているも、CD(コストダウン)を兼ねてカトカプが多い。また、カトカプはジャンパ栓ケーブルを表現している為、側面がイイ雰囲気なんですよね。。マウントは除く。。
但し、先頭部はルックスを意識して富カプを使用する事が多い。
全て富カプとするとCU(コストアップ)につながり、それにPayするならば車輌でも導入した方が得策であり、また、脱線した際には最悪の麻雀状態となる^^;
ま！考え方は人それぞれであるが、走行派、コレクション派でも違うのでしょうね。。
富カプ…CDならんもんかね。。(-ゑ-;)
あと、自動連結器についてはシンカプがマイブームです^^
0
私の場合、長編成モノはカトカプ、DC等の短編成モノ・転落防止ホロ付・対雪カバー付等のものは構造に制約ある為、富カプにしているも、CD(コストダウン)を兼ねてカトカプが多い。また、カトカプはジャンパ栓ケーブルを表現している為、側面がイイ雰囲気なんですよね。。マウントは除く。。
但し、先頭部はルックスを意識して富カプを使用する事が多い。
全て富カプとするとCU(コストアップ)につながり、それにPayするならば車輌でも導入した方が得策であり、また、脱線した際には最悪の麻雀状態となる^^;
ま！考え方は人それぞれであるが、走行派、コレクション派でも違うのでしょうね。。
富カプ…CDならんもんかね。。(-ゑ-;)
あと、自動連結器についてはシンカプがマイブームです^^
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投稿者: しまっち
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投稿者：しまっち
★とまやんさん
おばんでございます。
連結機能性とか、追従性を考えるとアーノルドは理想的なのかもしれませんね。
長編成であるカプラーを使用したら、１両のみの脱線がロン！の如く一気にバタッ！もありますしね^^;
わかる方は想像つくでしょうけど。。
夏は新幹線…それをベースに８両の…^^と誘導してみたり^^爆
http://white.ap.teacup.com/shimaken/
おばんでございます。
連結機能性とか、追従性を考えるとアーノルドは理想的なのかもしれませんね。
長編成であるカプラーを使用したら、１両のみの脱線がロン！の如く一気にバタッ！もありますしね^^;
わかる方は想像つくでしょうけど。。
夏は新幹線…それをベースに８両の…^^と誘導してみたり^^爆
http://white.ap.teacup.com/shimaken/
投稿者：とまやん
こんばんは。
私も中間車は、標準装備のKATOカプラー、TNカプラー以外はアーノルドが標準となりつつあります。
機関車と客車・貨車との連結面はアーノルド指定です。TOMIXの機関車のMカプラーが妙に気に入っていて、KATOやマイクロもそれに合わせているだけですが（笑）
当方、夏は新幹線がどさっと・・・
http://blue.ap.teacup.com/rapid_service2-1/
私も中間車は、標準装備のKATOカプラー、TNカプラー以外はアーノルドが標準となりつつあります。
機関車と客車・貨車との連結面はアーノルド指定です。TOMIXの機関車のMカプラーが妙に気に入っていて、KATOやマイクロもそれに合わせているだけですが（笑）
当方、夏は新幹線がどさっと・・・
http://blue.ap.teacup.com/rapid_service2-1/
投稿者：しまっち
★模型命さん
こんばんは！中間の基本はアーノルドなんですね。
昨今では交換したがために間延びしてしまった…という例もありますしね。。
私は次は8000系待ちの状況です。
こちらは中間カトカプ、貫通先頭車は富カプとなる見込みです。
あとは、予約してない製品にお布施をしないように注意しないと…といったとこですね^^爆
１１月にどさっ！と待ち構えてますので。。
http://white.ap.teacup.com/shimaken/
こんばんは！中間の基本はアーノルドなんですね。
昨今では交換したがために間延びしてしまった…という例もありますしね。。
私は次は8000系待ちの状況です。
こちらは中間カトカプ、貫通先頭車は富カプとなる見込みです。
あとは、予約してない製品にお布施をしないように注意しないと…といったとこですね^^爆
１１月にどさっ！と待ち構えてますので。。
http://white.ap.teacup.com/shimaken/
投稿者：模型命
こんばんは〜〜＾＾
我が鉄道では中間は基本アーノルドです。（標準装備除くKATOカプ等）
カマとの連結面の客車はシンキョーです。これはKATOのカマ、TOMIXのカマと連結出来るようにしてます。
KATOカマはナックル、TOMIXカマはTNカプラーです。MAICROのカマは出来る限りKATOカプラーに変更してます。
でもマダマダ手付かずの車両がわんさか居てます・・・・｡･ﾟ(ﾟ⊃ω⊂ﾟ)ﾟ･｡
では＾＾
http://white.ap.teacup.com/5861/
我が鉄道では中間は基本アーノルドです。（標準装備除くKATOカプ等）
カマとの連結面の客車はシンキョーです。これはKATOのカマ、TOMIXのカマと連結出来るようにしてます。
KATOカマはナックル、TOMIXカマはTNカプラーです。MAICROのカマは出来る限りKATOカプラーに変更してます。
でもマダマダ手付かずの車両がわんさか居てます・・・・｡･ﾟ(ﾟ⊃ω⊂ﾟ)ﾟ･｡
では＾＾
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