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《Something》の仲間たち
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投稿者:サムシング田中
●フェニックスさん

的確なコメント、ありがとうございます。
長期にエンジンを回さない…と云うことはないのですが、
低速でピー音というのが分からないのです。
留めて置いてアイドリング、あるいはずっと低速だったら
ピー音はならないのですが、巡航スピードで機走して
低速にするとピー音なんです。

海水取り込み口は、セイルドライブなので、ドライブユニットの穴です。
フェニックスさんのは、シャフトドライブだったのでしょうか?。
スイベル式とは、どんな形ですか?。



http://www.the-support.net/something/
投稿者:フエニックス
海水取り込み口の形状は
いかがでしょうか
1GMの場合メーカー指定ですと
径が小さいため、中にフジツボ等が入ると
低速で良くピーが出ました。
スイベル式に交換しましたら良くなりました
2週間に一度はエンジン廻さないと
オイルも落ちるのが早い1GMの場合
長期エンジン廻さないが一番故障するようです

http://blog.goo.ne.jp/oni2134
投稿者:サムシング田中
●フェニックスさん

毎年、交換していたんですか。
そおか。

昨日、機走で小一時間走ってきました。
機走中は全く問題なかったんですが、ハーバーに戻って来て
スロットルを下げたら「ピー音」(泣)。

なんでしょうか?。



http://www.the-support.net/something/
投稿者:フエニックス
以前26の時は良くお世話になった
故障です1GMの場合 金属だけが
回転するのです、この部分が弱く
あまりエンジンを掛けないでいると
特に起こりますね、毎年交換してました
壊れてなくても

http://blog.goo.ne.jp/oni2134
投稿者:サムシング田中
●WINGさん

ボクも金属とゴムが切れてしまっていて、水を送れなくなる
トラブルに遭ったことがあります。
一見、分からないのですよね。



http://www.the-support.net/something/
投稿者:wing
WINGでは、インペラの中の金属部分とゴムの部分が分離して、空回りするという故障が起こったことがありました。
業者さんに聞くと、たまにある故障とのことでした。

http://twsjf858
投稿者:サムシング田中
●Toshさん

ヤンマー1GMというエンジンなんですが、小さなインペラー、直径3センチくらいか。
見ていると、すごく頼りない感じです。
こんな小さなモノで良くも水を吸い上げてくれるなぁ…と云う感じ。
インペラーの交換は500時間ごとに、と云うことになっていますが、
そこまではエンジンを掛けていない。
エンジンの回転数とインペラーの回転数は同じなんだろうか?。
一応、2000回転、巡航スピードです。



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投稿者:Tosh
このような(ロータリータイプ)ポンプのインペラーがゴム製ということは初めてりました。
圧縮〜排水工程にゴムの戻りが追い付かず、ハウジングとの間の圧を保てないのでしょうね?回転数はどのくらいなんでしょう?
投稿者:サムシング田中
●tommyさん

それはなかった。
空回りしていたら、最初から水がでないから。



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投稿者:tommy
軸とブレード部分の接合部が外れて、空回りしているかも(笑)

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