something-blog

《Something》の仲間たち
http://www.the-support.net/something/

2008/11/10

「バッテリーが…（泣）」　　ヨット

今週末、諏訪湖からゲストがヨットへ乗りに来る予定があるので、
小雨の中チェックに出かけた。
デッキカバーを取り、差し板を抜き、電源スイッチオン。
キーを差し込む。
ピー音が鳴る。
スターターボタンを押す。
「クィ、クィ、クイ」…（泣）。

黙ってしまった（大泣）。

バッテリーがついに逝ってしまった。

クリックすると元のサイズで表示します

まあ、一時的には他艇のバッテリーを借りてきたり、手回しでエンジン起動する事は
可能だけど、取り付けたのが平成１４年１月。
http://white.ap.teacup.com/something/554.html

寿命を全うしましたね。

帰宅してネット検索してみると、もう同じモノは無いようだ。
ユアサマリン用バッテリー　YTM-A19R

さて、車屋さんに相談しようか。
http://www.eonet.ne.jp/~ac-fan/hot/batt_02.htm

タグ：マリン用　バッテリー

投稿者: サムシング田中

トラックバック(0)

この記事へのコメント一覧

コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。

投稿者：サムシング田中

2008/11/12 10：44

saiさん。
メンテだけは欠かさずにやっていますが、
メンテだけで終わってしまう今日この頃です（泣）。

http://www.the-support.net/something/

投稿者：sai

2008/11/12 9：11

サムシングの船内はどこもピカピカですね！
見習わなくては・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/takuhito_yuki

投稿者：サムシング田中

2008/11/11 7：03

●ポプラさん。
マリン用、ソーラー発電を付けても５年保てば良いほうだ…と聞いたことがあります。
まあ、なんとか６年保ちましたから、良し…としました。

●セニョールさん。
安いトラック用は止めました（笑）。
Ａ１９Ｒと云う韓国製が５９００円／個ありましたが、やめて倍の値段の
ロングランにしました。

●俊介さん。
そうですね。今年の夏、エンジン起動時に「？？？」と云うことが何度かあったので
「そろそろかな」…と思っていたんです。
来年の夏前には新しいモノを、と思っていたんです。

●eWINDさん。
同じヨットクラブにいる車の修理工場の人に問うたのです。
選んでもらったバッテリーはロングランだと思うのですが（笑）。
また５～６年ですかね。

http://www.the-support.net/something/

投稿者：eWIND

2008/11/11 0：23

>安いトラック用で交換頻度を上げるか？
モラモラでも５－６年使ってますﾖ
バッテリーの値段っていかに量産されてるか！バイクのバッテリーなんか小さくても高いです。
しかしサイズや液漏れ（密閉型）資金あるならやっぱりディープサイクルでしょう。

投稿者：俊介

2008/11/10 23：26

６年では全うした感じですね。見た目はまだまだ新しく見えますが。
ソーラーを使っても６年は持たないですよね。

投稿者：セニョール

2008/11/10 22：11

マリン用のディープサイクルにするか、
安いトラック用で交換頻度を上げるか？

サムシングさんはどちら派？

http://plaza.rakuten.co.jp/exolivia/

投稿者：ポプラ

2008/11/10 10：26

それは大泣きですね
マリンバッテリーは
だいたい6年くらいの寿命なんでしょうか？

やっぱりYUASAやﾊﾟﾅｿﾆｯｸは安心できる感じですね