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●ポプラさん。
レースは9人で乗りました。
担当はジブ巻きでしたが、下を向いてウインチハンドルをまわすと
一緒に目が回ってタイヘンでした。

が、タックの回数はそれほど多くはなく、なんとかレースを続けられました(笑)。


投稿者:ポプラ
翌日、二日酔いの状態でレースに参加。
成績、一着、修正でも一位!!!

素晴らしい根性ですね!
田中さん手作りのポトフのパワー効果では?
俊介さん。
ほんと、同じようなことをしてましたね(笑)。

そんなわけで、まだ調子が悪い(泣)。

風邪をひいたのかなぁ?。

投稿者:俊介
かなり飲んでいらしてますね。私も土曜日は4時頃から飲み始めまして、同じ桟橋の同じ艇YAMAHA23のABさんのトムヤムクンを頂き、ご近所の方もおいでになり、お持ちいただいたフィンランドの50度近いウォッカみたいなお酒をいただき、ビールを飲みながら、気づいたら21時、自艇に帰ったのは23時30分頃でした。そして寝袋で爆睡。
同じ様な生活しているみたいですね(笑)。
ジャイブは一回もしませんでした。
そのために、スタート前に一回岬を廻って、コースを取ってみたんです。
岸ベタで行けば、真ランだけど、なんとか保てる…とY氏が判断したようです。

遠藤さんがマーク打ちに間に合わないのかと心配しました。
スピンラン中にNO.1からNO.3にジブを交換して、かなり早い時期に
スピンを降ろしました。
ジブのフォイルがトラブって、ジブが完全に上がりきっていない状態で少し
帆走しましたが、マーク回航時点ではしっかり上がって、タックミスもなく
浜へアプローチしました。

前回のマーク回航の時も同様でした。
http://www.geocities.jp/boreas4/log01/2008-10-21shimin/index.html


>>マークボートの到着が遅く、私達のかなり下にマークを 『突然』 打たれ、また、マンボーが

いつもはもう少し岸寄りだけど、波があったから少し沖になると判断していました。
故に、一番シモを帆走ってました。


投稿者:ほり
ブローチングまでは行ってません『切りあがった』程度です。

ブローチングに備えてバング切ったり建て直し準備は万全にしてましたから、たいして心配はしていませんでした。

それより…

マークボートの到着が遅く、私達のかなり下にマークを 『突然』 打たれ、また、マンボーがマークを打ったのに気付かず、下から突き上げてくるし…。

あの強風の中で余分なジャイブをさせられた事が大きく尾を引いてしまいました。
翌日、14日。
冷たい強い雨の中、ゲロゲロの二日酔いの状態でレースに参加(泣)。
前かがみになって作業すると、あの酸っぱいモノが(泣)…。
しかし、一着、修正でも一位になりました。

身体一つでヨットに乗り込むのが精一杯でカメラを忘れた(笑)。


●ほりさん。
吹いている中、あの4艇が並んでスピンランする風景を撮っておきたかった(笑)。
<エルザ>のブローチングも撮りたかった(笑)。

復路、最後のタックで5.5を切り離しました。

●soneくん。
良い雰囲気でしょ。
海で呑む時はこんな感じかな。


●wingさん。
ダウン700〜1000くらいの冬用寝袋。
快適ですよ。
出るのがイヤになります。

投稿者:wing
良いですね〜。
温かいポトフとアルコール。
楽しい会話,私も冬用寝袋購入したいと思います。
翌日のレースはいかがでした?
投稿者:sone
やってますね〜。

普段僕らが呑む場と趣が違うな〜(笑)。

良いな〜。

http://plaza.rakuten.co.jp/ts2570/
ハイ。ポンツーンへは絶対に一人では上がれません。

係留してある艇の中でオープンスターン、トランサムラダーを
備えている艇のチェックは必要ですね(笑)。

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