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投稿者:サムシング田中
ゆうさん。

さんきゅうです。

…そう言うコトだったかもしれません。
了解です。

ゆうさん。
2月7〜8日、尻焼温泉へ来ませんか?(笑)。


投稿者:ゆう
ちなみに15m吹いてて、3艇がこけた上に、乗員が船から離れてしまった。

この状況で、僕がレスキュー1艇だったら、躊躇せずに応援をお願いすると思います。乗員を見失う可能性が高いから。

その状況は、「セルフレスキューの範囲を超えた」と認識します。

 先日のレーザーミッドウインターでは、チン起こしに失敗し、艇体から離れてしまった乗員を、2位を走る艇がレスキューしたという出来事がありました。ディンギーはこける乗り物ですが、乗員が艇から離れてしまった場合、一気に危険な状況に変身するってことを、よくご存知だったのだろうと思います。
投稿者:ほり
そう考えればつじつまが合うかなと…

あくまでも憶測です。泣かないでください(笑)
投稿者:サムシング田中
ゆうさん。

体験談でしょうか?(笑)。

潮が満ちてから離礁したいときには
釣り竿を出して、釣りをしているフリをしましょう(笑)。


投稿者:ゆう
どっかに軽く座礁。
潮が満ちてから離礁しようと思っていたけれど、誰かが親切に通報。
保安庁がワッチしてくれていたけれど、後に呼び出し。

(本人すら忘れていたような)生い立ちから記載された資料を元に、事情聴取。「海上交通往来妨害罪」の疑いで取り調べ。ま、大抵は不起訴処分でしょうが・・・・・

とはいえ、「面倒になるから、なるべく自分達で・・・」と思っている間に手遅れになるケースもありうるだろうし。

とて〜〜〜も、判断が難しいです。
投稿者:サムシング田中
●まさゆきさん。

そうです。潜水艦はアンカリングをしていました。
日曜日には居なくなってしまったんですが、数日居たようです。

●ほりさん。
救助要請をしたようですね。
そこまで、読まなかった(泣)。すまんです。


●俊介さん。
う〜む。
ラダーの故障。
救助してくれると思いますが、後から始末書をとられると思います。
一応、海の救助は世界共通で無料。


●tommyさん。
命が一番大事ですから、救助要請もやむを得ないときがあります。
でも、助かった後での「コメント」を用意しておく必要がありますね(泣)。


●セニョールさん。
ネットのアンケートにはヨットなどの欄はないですね。
そんな時、アウトドア…なんて云う言葉に○を付けておきます(笑)。

半年ほど前、子供のシンクロの申請書に「親が続けているスポーツ」を書く欄が
ありました。「ヨット」と書かずに「セーリング」と書きました。
「セーリング」は五輪種目(笑)。


●wingさん。
wingさんもディンギーに乗っていたんですか。
ドライスーツなんかありませんでしたね。
みんな黒の密猟者風ウエットスーツ(笑)。


投稿者:wing
私も,20代の頃,地元でディンギーヨット,真冬でもやっていましたね。まだ,ドライは珍しく,ウエットスーツで,冬の風はパワーがあります。
レスキューボートはクラブで持っていましたが,
出来る限り自力で帰着するのが基本,自己責任でしたね。
投稿者:セニョール
本当にマイナーなんですよね〜ヨット。
よくネットでのアンケートなどに参加しますが、
趣味の欄にはまずヨットの文字は無い(>_<)

投稿者:tommy
救助要請しちゃうと後始末が大変なんですよね〜
以前もダウンバースト食らって沖で練習中のディンギー20艇ぐらいがまとめて沈した事があったのですが、留守番の学生がパニック起こして保安庁へ電話しちゃって・・・
クルーザー乗りや漁船が協力して全艇を確保した後に保安庁が駆けつけて、事情聴取していました(苦笑)
投稿者:俊介
流木にぶつかり、舵がきかなくなり、118に携帯したら海難事故になるのでしょうか?BANに電話したら、最寄りの港に曳航されるだけ...?
少し考えさせられました。なんか道理に合わない気がします。
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