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《Something》の仲間たち
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投稿者:サムシング田中
●wingさん。

ウチのハーバーは一番前列の場所しか、アンカーを打つことができません。
他の艇の邪魔になってしまうのです。
台風が予想されるときなどは、ポンツーンから離すために、アンカーを
打つことがありますが、通常は出来ません。

仮称:モヤイポール。ボクも誰かがやっているのを見て、真似をしたのです(笑)。

このポールを立てる場所を艇のミジップにして1本で済ますことも可能だと思います。
前後のモヤイを細引きでつなげて、その細引きをボールに掛けてドッグアウトするのです。
でも、前後の2本の方が便利です。



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投稿者:wing
モヤイポールのアイデア私も拝借したいと思います。これなら,あたふたせずに済みそうです。
私のところのポンツーンはこんなに上等ではありません。
バウ付けで桟橋から二本のモヤイ,スターンは,両舷にアンカーラインを取っています。
それと,串桟橋に二本のスプリングで固定しています。
投稿者:サムシング田中
●ポプラさん
クリートはレールに沿って移動が可能です。
外す事も出来ます。


●セニョールさん。
一番上の写真。ヨットのトランサムが写っている写真。
ポンツーンのエッジにブイ付きのアルミポールが写っています。
これが海上係留していたときの「海上モヤイポール」です。
今は使っていません。

このアルミポール1本を引き揚げると、前後4本のモヤイロープが海中から
上がってきます。
海面から1m以上伸びています。

2mのアルミポールの中程に穴あきブイを入れ、下部に重りを
付けました。
今は使っていないので、清水へ来るようだったら、進呈します(笑)。
でも、アルミポール2〜3m=2000円、ブイ=1500円、
でかいシャックル=500円…くらいだったと思う。


●俊介さん。
清水でも同様、桟橋自体にボルトナットで固定してしまうことは禁止されています。
でも、レールに固定することは許可されました。
このモヤイポールはボクが考えたわけではなく、何艇かがすでにやってました。


●オリオン兵藤さん。
モヤイポール。艇とは衝突しない位置に立ち上がっています。
桟橋のエッジから上に伸びているので衝突はしません。
引っ掛かることもありません。


●eWINDさん。
ポンツーンの串、T字部が脱落する事故を他のハーバーで見ました。
それは、係留している遊漁船の全艇が台風のため波の来ない入江に避難して
しまって、がら空きのポンツーンになったケースでした。
T字部を押さえるべき船が居なくなってしまったのが原因だ…と理解しました。

ウチのハーバーは串の先端(T字型の先端)にも、何カ所かポールが打ち込まれています。大型艇の箇所だけですが、T字型部分が破損してしまうような波、ウネリは今のところ
入ってきていません。



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投稿者:eWIND
いろんな工夫がされて見ていて興味出てきますね
私のハーバーではポンツーンがT字のところから脱落したのを2度見ています、桟橋付けながらスターンから3本(一本はハーバーが用意したもの)取っていますのでスプリングはあまり必要としないです。
舫いポールは良さそう、クリートは4個有りますけど真ん中に仮つけ用クリート思案中です。


投稿者:オリオン兵藤
私も舫いポールが気になってました
いつか作ろうかと考えてますが、今の私の操船技術では強風時ポールにぶつけてしまいそうで、、
当てても大丈夫なものを考えるしか無いですね
投稿者:俊介
トラックバック、ありがとうごさいます。
モヤイポール、着岸してからさっとロープをとれて便利そうです。宮川でもYBMでも見かけませんね。
YBMは、確か桟橋にはレールがなく、増設は原則禁止だったと思います。宮川は増設できるのか、管理人さんに聞いてみたいと思います。レールもありますし、桟橋に直接手を加えることにはなりませんので、許可されるかもしれません。
投稿者:セニョール
今回のアンカー整備の続きとして
テンダーからこれに似た舫いポールを
立てようと計画中です。

下世話な質問ですが、作成費用はいかほどでした?

投稿者:ポプラ
僕がいるYBMの下流階級バースは
クリートは4個ですね

画像で見て、おっ、と感じたのが
クリートがスライドレールに付けらている事
これも艇に合わせたクリート移動が容易そうで
いいですね

5個の確実性と
もやいポールの有効性も勉強になりました

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