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《Something》の仲間たち
http://www.the-support.net/something/

 
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投稿者:サムシング田中
●俊介さん。
ほんと、次から次へ問題が出てきます(笑)。

まあ、手の掛かる子供と一緒で、面倒をみれば見るほど、可愛くなってきます(笑)。




http://www.the-support.net/something/
投稿者:俊介
船内機、メンテ大変そうですね。
将来、船を乗り換える時は、船内機と考えていますが、面倒みれるか、心配です。

http://sea.ap.teacup.com/shunsuke/
投稿者:サムシング田中
●tommyさん。

さんきゅう。
メールを待っています。



http://www.the-support.net/something/
投稿者:tommy
センサーの位置は、2GMならばサーモスタットと並んでいます。
1GMは、確かサーモスタット側を正面と右手側面。
電線が出ているので、判りやすいはず。

自宅にパーツリストがあるので、帰宅したらスキャンしてメールで送っておきますね〜

http://sailingfun.blog63.fc2.com/
投稿者:サムシング田中
●tommyさん
上架してインペラを交換、それと冷却水経路の内部を清掃、
冷却水取り入れ口(ドライブユニット)の清掃をしてみようと
思っています。


>>あと考えられるのは、センサーそのものの故障かな?

…って、どこにあるのかな?。
サーモスタットの近所にあるのかな?。


●wingさん。
リモコンワイヤーと排水ホースの「すれ」を見てください。
もしかしたら、サムシングだけかもしれませんが…。

以前、サーモスタットの調子が悪かった時、数年間、サーモスタットを
外していました。
暖かい場所だから外しても問題ないそうです。





http://www.the-support.net/something/
投稿者:wing
私も,冷却水ホースとリモコンワイヤーの摺れを確認しておきたいと思います。
冷却水のセンサーは何処にあるのでしょうか,一度見ておきたいと思います。
また,サーモスタットを外してしまっている艇もあります。日本ではオーバークールということが起こりにくいからだそうですが,私にはよく判りません。
投稿者:tommy
状態から見て油圧かチャージかと思ったんだけど、
冷却水温度ランプが点いているのですか。

う〜ん・・・
あと考えられるのは、センサーそのものの故障かな?

これも意外とあるのです(^_^;)

http://sailingfun.blog63.fc2.com/
投稿者:サムシング田中
●ひらたさん
どうもです。
先日、JUNOが離岸、着岸の練習をしているときに、少しお手伝いをしました。
アイドリング状態から少し回転を上げると艇の振動が激しくなり、舵が効きにくい状態
になりました。
シャフトでしょうか?。

同じく13日(土)に上架予定です。


●まさゆきさん。
一昨年の夏、ボクもサーモスタットを交換しました。
http://white.ap.teacup.com/something/429.html

その時、サーモスタットが付いているホースも掃除をしました。
2or3年に一回は、この辺りのメンテが必要ですね。



http://www.the-support.net/something/
投稿者:まさゆき
去年2GMを分解掃除した友人の話だと、サーモスタット入り口のエル棒の付近に塩の結晶が固まって ずいぶん細くなっていた・・との事で、掃除を薦められたんですが 気になりつつまだやってません。

http://kawanishi.cocolog-nifty.com/blog/
投稿者:JUNO ひらたです。
田中艇長 ご無沙汰です。

サムシングのエンジンルームはキレイだからトラブルが見つけやすいですね。

JUNOの場合は見なかった事にしたくなっちゃいます。(笑)

13日に船検のため上架する予定です。

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