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投稿者:Yoshi@TJ Line
>倍賞 千恵子のおいど様

こんばんは、コメントありがとうございます。レスが遅くなってしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m
5500系は武庫川車両製と川重製がありますが、私は別に気にすることなく乗ったり撮ったりしていました(^_^;)新しい普通用車両も鋼体を見る限り5500系がベースなのは間違いないですが、普通鋼製車体というところが阪神らしいって思ってしまいます(^_^;)
また、阪神以外にも近鉄16600系やJRW225系等新形式車の登場もあるので機会があれば撮影してブログで取り上げられればって思っています(^_^)

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:倍賞 千恵子のおいど
Yoshi@TJ Lineさん江
こんばんわ。
5500系ですが、甲子園、大石等で撮り鉄した時は、運良く1次車が来ました。
1次車は、側窓と扉が8000系の13次車と同じ。3次車は、川重製で、骨組みと窓の深さが違う異端車ですね。
デザインが良く、3種類のバリエーションがあるのがあるのが魅力です。
6000系なる新型J系は、武庫川車輌製造の6次車〜の図面を使って作ったのでしょうね。
わたしは、5311形と5139Fを廃車にすると思います。
5001形については、運転本数が物凄く多いので、普通車に乗る度に当たると思います。
デザインが良く無い上、同じ電車ばかりが当たると当然嫌になっちゃいます。
ちなみに、JR神戸線〜琵琶湖線の新快速、快速電車は、時々223系1000番台と2000番台の5次車が当たります。
3次車と7次車が当たればラッキーです。
阪神のJ系も、223系や321系を見習って、良い電車をたくさん作ってほしいと思います。
今年は、6000系なる新型J系、阪急6000系の#24編成のリニューアル、近鉄16600系、JR225系等、注目の電車が多いので、目が離せませんね。
また、新しいスレをお願いします。
楽しみにしてます。
では、失礼します。
投稿者:Yoshi@TJ Line
>倍賞 千恵子のおいど様

こんにちは、コメントありがとうございますm(_ _)m
5500系が好きなのに5001形ばかり当たってしまい嫌になってしまうという気持ちはわかりますが、時間に余裕がある時は1〜2本程度見送って5500系を待ってみるのも良いと思いますよ(^_^)
新しい普通用車両についてですが、まだ姿を見せておらず置き換え対象のはずの5131形+5311形(梅田方から5143−5144+5313−5314)が検査を受けて延命していることから、5001形等の置き換えはまだまだ先ではないかと思われます。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:倍賞 千恵子のおいど
こんばんわ。
この5500系は、私の大好きなジェットカーです。
本数は9本で、5001形よりか1本多いのに、実際に普通車に乗ると、5001形ばかりが当たって、ちっとも5500系が当たらないのがとても残念です。
尼崎車庫で5500系が数本休んで、5001形がフル運用してるケースが多い件については疑問に思います。
2年前に、7861形、7801形と1000系の増結車を見に西大阪線に乗った時も5001形ばかりで、つまらなかったです。
5001形については、正雀製造の6000系なる新型ジェットカーに作り替えて廃車にしてほしいと思います。
5001形のような面白みの無い電車よりか、5500系やJR223系のようなバラエティー豊富な電車のほうが好きです。
6000系なる新型ジェットカーは、2本作る可能性があります。
5311形が引退する事は、残念で、なりません。
では、失礼します。
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