MINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログ

MINTETSU teacup AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。

 
車内販売を終了する近鉄23000系です

ご挨拶です

 MINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。また不定期更新ですがトップ画像もございますので併せてご覧下さいm(_ _)m

コメントについて

 このブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。なお返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。

レイルラボ

レイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。

鉄道コム

 当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。宜しければバナーのクリックをお願い致しますm(_ _)m

リンクについて

 当サイトはリンクフリーです。 相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。 tobufan31601@yahoo.co.jpです

過去の記事はこちらです

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
この記事へのコメント一覧
※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:Yoshi@LC5820
>近鉄特急ちゃんねる様

 平日の0113レがUL化されれば8両が充当されても不思議ではないですね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:近鉄特急ちゃんねる
もしかしてココがアーバンライナーになると、21000系の8両編成が充てられると予想出来ます。https://youtu.be/NIGYfofl5KM
投稿者:Yoshi@TJ Line
>えびちゃん様

 京阪間の私鉄特急と名阪甲特急は一緒にはなりませんが、昔に比べ停車駅が増えたのは共通していますね。
 私も「アーバンライナー=ノンストップ」ってイメージがありましたが、これからは見方を変えないといけないですね。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:えびちゃん
こんばんは。
最近京阪や阪急京都線の特急もノンストップをやめて途中駅停車に方針転換していますが
ついに近鉄名阪甲特急までノンストップではなくなりましたね。
今まで「アーバンライナー」というとノンストップというイメージがありましたが
もう通用しませんね。
結構乙特急にも運用されているみたいですし。
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ