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2012/10/31

「近鉄2410系・2430系＆5200系6両編成の阪伊間急行、宇治山田での撮影」　　近畿日本鉄道(大阪・名古屋線系統)
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　私が近鉄で長距離移動をする時、決まって大阪上本町7:15発宇治山田行快速急行(3721レ)を使うようにしているのですが、その理由としては土休日ダイヤの場合ほぼ確実に5200系が充当されるためで、宇治山田まで前を見ながら移動したり転換クロスシートに座ってのんびり移動したりその時の気分で変えています。
　3721レは6両編成であるため大阪方に4扉ロングシート車を2両連結していますが、抵抗制御車・VVVF車に関係無く何でも充当されるため2410系等の丸屋根車と5200系が組んで凹凸編成になることも度々あり、「6050系しか充当されない東武の定期快速とはえらい違いだなぁ〜」って思ってしまうことがあります。趣味的には近鉄の方が面白く、転クロ車とロングシート車の両方を選べるというのが良い所だと思うこともありますが、私の場合たまにロングシートで長距離移動をしてみようって思うことがあり、その時にロングシート車2両+5200系が来ると上本町から名張までロングシート車で行って、名張から宇治山田まで転クロで行くってことが出来るので有り難いです。

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　3721レは宇治山田到着後、五十鈴川へ回送して折り返し、920レ(宇治山田9:55発大阪上本町行急行)になりますが、この列車は21000系が充当される912レ(宇治山田9:52発名古屋行特急)の続行でやって来る上に宇治山田では被られることも無いので撮りやすく、ほぼ確実に「急行　大阪上本町」表示と標識灯両点灯という組み合わせになるため急行なのに特別な列車を撮った気分になります。
　写真は1枚目はW21(2421F)+VX01(5201F)、2枚目はW41(2441F)+VX04(5204F)ですが、1枚目のW21は回送区間であるにもかかわらず標識灯が既に急行仕様になっており、球切れとは思えないので運転士が五十鈴川の時点で乗務員室内にある「種別灯(準)」のスイッチをOFFにしていたと見ています。2枚目のW41は標識灯両点灯でここではお馴染みの姿ですが、同編成は2両固定ながら2410系ではなく2430系で、非冷房時代はモ2461を挟んだ3両固定で活躍していました。なお抜かれたモ2461は冷房改造後、ク2592と組んでTc-Mのユニットになり、伊勢方に1200系のサ1381とモ1211を連結して凹凸編成になっています。

タグ： 近鉄2410系・2430系　近鉄大阪線・山田線急行　宇治山田駅
投稿者: Yoshi＠TJ Line
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投稿者：Yoshi＠TJ Line
2012/11/4  8：07
＞225系ファン様

　20m級3扉の転換クロスシート車両はJRグループでは東海や西日本などに多くいますが、長距離で乗る時は嬉しい反面短距離の時はロングシート車の方がいいって思うことがありますね。近鉄だと5200系は大阪・名古屋方にロングシート車を2両連結して6両編成で運用に入ることが多く、どちらも選べるのが良いです。
　L/C車を増やすのは確かに既存車の改造で可能ですが、今更2610系を改造するとは思えませんし、1620系を改造するにしてもトイレの設置が必要なので実現は難しいのではって思います。あと大阪上本町〜宇治山田間は137.2kmですが、東武の浅草〜東武日光間135.5kmより若干長いものの全線複線という共通点があります。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者：225系ファン
2012/11/3  20：29
近鉄5200系はJRWの223系やJRTの313系に類似した仕様となっていて長距離列車に向いています。近鉄では名古屋線以外はロングシートが多いですが上本町〜宇治山田間などの長距離列車にはLC車でもいいからクロスシートを使って欲しいと思います。これは車両新製でなくても既存車の改造でも出来ます。

上本町〜宇治山田間は130km以上あり、これはJRTの大垣〜豊橋間より長く、JRWの大阪〜播州赤穂間とほぼ同じで、私鉄の一般列車でこれだけの長距離を走っているのは凄いことです。
投稿者：Yoshi＠TJ Line
2012/11/1  22：19
＞2621F様

　確かに1810系のH23(またはH22)と5200系列が組むと写真のような2410系+5200系の組み合わせに見えますね。全く異なる車体構造・性能の車両を当たり前のように連結するのが近鉄の面白いところです。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者：2621F
2012/11/1  19：04
昨日私が乗った列車（名古屋線ですけど）が5211系のVX11＋1810系のH23だったので外見は大阪線の5200系+2410系のように見えます。
投稿者：Yoshi＠TJ Line
2012/10/31  22：52
＞えびちゃん様

　2410系や2430系等の2両固定車は小回りが利くので急行や快速急行の増結にもよく使われ、宇治山田でも当たり前のように見られますが、2410系の若番車はそろそろ置き換えに入らないといけないって思いますね。


http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者：えびちゃん
2012/10/31  11：24
2610・5200系は長距離用というイメージがありますが
2400番台の車両は短距離用から長距離用までオールマイティーに使えますね。
2610系などに2両増結されていることもよくありますし。
ただ登場からもう40年以上経過しているのでそろそろ置き換え用の車両がほしいです。
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