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>ライナー系 1422様

 併結運転を止めれば京都〜大和西大寺間の特急は4両編成が多くなるでしょうね。車両が増えないので他の特急が減車する可能性もありそうですね。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:ライナー系 1422
だから、全て単独運転になると、大和西大寺〜京都間の全ての特急列車が最低4両編成になると予想されますね?
だとすると、阪伊乙や名阪乙の編成縮小になる可能性はどうでしょう?
>ライナー系 1422様

 京橿・京奈併結特急も3月のダイヤ変更で中止になり、それぞれ単独で運行されますね。京橿に連結する京奈は2両だった上に号車表記にアルファベットが使われていたのが特徴的でした。特に京都行きだと先頭がB号車という他に無い表示だったのでもっと注目しておけば良かったと思っています。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:ライナー系 1422
今年の3月のダイヤ変更で大和西大寺で切り離しをする橿原神宮前・奈良行き特急及び、奈良発と橿原神宮前発の大和西大寺で連結する京都行き特急が廃止になります。A、B号車が京奈特急、1号車から4号車が京橿特急で、大和西大寺で京奈特急と京橿特急が連結して6両編成で運行してます。2011年のダイヤまで日中は京奈2本、京橿1本、京伊1本で1時間に4本、大和西大寺〜京都間で特急が走ってました。2012年に合理化と近鉄の大幅ダイヤ改正により京橿1本、京奈1本、京橿・京奈特急連結1本で、大和西大寺〜京都間1時間3本になりました。けど今春のダイヤ変更で2011年以来の1時間4本に戻りますね😒 ということは、全て4両編成の特急が運行されると言うことですかね? だとすれば、阪伊・名阪乙特急は編成縮小しなければならない事態になるのかな・・・。
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