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投稿者:Yoshi@TJ Line
>K-chan様

 921レの前列車は5740レ(名張7:14発区間準急)ですが、名張の時点で逆組成だったと思っていたので意外でしたね。時間がある時に改めて調べてみようと思います。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:Yoshi@TJ Line
>スターあっと様

 私も阪伊間急行の逆組成がまだ残っていたことに驚いていますが、解消しないのはやはり増結の影響がありそうですね。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:K-chan
921レ〜1120レの逆組成の理由は、その前列車(区間準急)の高安増結の都合です。朝ラッシュ時の準急(区準)の高安連結はなぜか後方車両、つまり伊勢方なのですが(一般的に増結編成は前方車両につけるのがほとんど。ちなみに夕方以降の高安連結は前方車両、つまり大阪方)、これは昔からの伝統ですね。
投稿者:スターあっと
よく見ると、平日の921レと休日の1521レの車両が入れ替わったかのようにも見えなくはないですね.しかし、クロスシート車の運用が増えても逆編成が解消されないのは、区間準急の車両数やラッシュ時の増結の影響でしょうね.
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