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投稿者:Yoshi@LC5820
>ライナー系1422様

 NSかNNが充当されるはずの運用にALが入ると当たりって思えますね。設備の差が違い過ぎるので当然のことではありますが・・・

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:ライナー系1422
ここ最新、平日の0163レは、ALが充当される事が多いです。折り返しは、難波で前に停車のビスタカーと連結して0116レに充てられる運用です。今まではNS・NNが中心だったのが、最近はALよく見ます。https://youtu.be/NggAlxpPxRw
投稿者:Yoshi@TJ Line
>ranako2様

 イメージ画では黄色のようにも見えた窓下の細い帯ですが、金色ということで私もイメージアップにつながる気がしています。あと21000系の増結ユニット(UB01〜UB03)は8両運転時に欠かせない存在なので団体用車両への転用は難しいと思いますね。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:ranako2
 新塗装の22000系金色の帯が入るだけでかなりイメージがアップした様な感じがします。15400系のかげろびの代替え車両ですが、アーバンライナー21000系の増結用のUB編成を利用するなんていう事は。
投稿者:Yoshi@TJ Line
>スターあっと様

 行先表示のLED化は確認しましたが前面はフルカラーで間違いないものの側面は22600系同様の3色って可能性もありそうですね。あと制御装置は交換していないのでGTO-VVVFの音は引き続き楽しめそうですが、今後IGBT化する編成が出てくるのかが気になりますね。

http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
投稿者:スターあっと
今回のリニューアルでは行先案内表示器がビスタ以来のLED化になりますが、カラーLEDという供述があるため、側面は3色のままか、フルカラーになるかが明らかではないのが現状です.制御装置はそのままになる可能性が高いようですが、それだと7000系のIGBT試験が謎になってしまいます.
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