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投稿者:Yoshi@LC5820
>かっつん様

 こんばんは、コメントありがとうございます。こちらこそ宜しくお願い致します。
 大阪線のL/C車もロングシート状態が多いと宝の持ち腐れになってしまいますね。いずれ団体貸切列車の時以外はロング状態で固定ってことになってしまいそうで心配です。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:かっつん
初めまして!
現在大阪線では土休日の(名張で列車番号代わるが直通も含む)3列車だけクロスシート状態です。
投稿者:Yoshi@LC5820
>ライナー系1422様

 1320レは1021レの折り返しなので土休日はL/C車の充当ですね。1時間前の921レ〜1220レもL/C車なので運が良いと5800系と5820系の両方を見ることが出来ます。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:ライナー系1422
1320レ、土休日ダイヤはDF充当になってますね‼ 平日は2610系・2両の6両編成です。僕はこの列車に関しては、名張から大和八木・鶴橋間の利用が多いです。Aダイヤだと布施で、Bダイヤだと河内国分で0163レの待避を行います。Bダイヤだと、五位堂鉄道祭りの帰り(2018年10月27日)に五位堂から鶴橋まで1320レに乗りました。5800系でした。一時間後の1420レだと、名張から大阪上本町間は特急に抜かされること無く、鶴橋・大阪上本町まで先着できる最速の急行です(後の0164レに追い抜かれない、0164レが1420レの後追いをしてるような物)‼ 
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