MINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログ

MINTETSU teacup AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。

 
最後まで本線で活躍した阪急5000系5000Fです

ご挨拶です

　MINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。また不定期更新ですがトップ画像もございますので併せてご覧下さいm(_ _)m

コメントについて

　このブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。なお返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。

皆様からのコメントです

レイルラボ

　レイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。

Twitter

　9月17日よりTwitterを始めました。あちらでも鉄道を始め乗り物を中心に色々なことを取り上げていきますのでどうぞご覧下さい。

鉄道コム

　当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。宜しければバナーのクリックをお願い致しますm(_ _)m

リンクについて

　当サイトはリンクフリーです。 相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。 tobufan31601@yahoo.co.jpです

リンク集

→リンク集のページへ

各会社・ジャンル別入口です

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
« 今里筋線で活躍するOsaka Metro80系　|　Main　|　今里付近を走る「いまざとライナー」 »

2019/4/18

「快速急行に充当される近鉄9820系」　　近畿日本鉄道(奈良・京都・橿原線系統)
　阪奈間を走る近鉄の快速急行は多くが阪神線へ直通し、神戸三宮〜近鉄奈良間での運行が主体になっていますが日中は6両編成での運行が多く、3編成ある阪神1000系のラッピング車も充当されます。阪神車の6両編成は輸送力が小さいので出来れば避けたいところですがラッピング車が面白いのでつい狙ってしまい、相互直通10周年(HS60)か台湾(HS58)が来たらラッキーです。

クリックすると元のサイズで表示します
(2019.3.30 額田〜石切間にて撮影)

　近鉄奈良行き快速急行に充当される9820系EH23です。何の装飾も無いノーマルのシリーズ21ですが真っ白の前照灯とシングルアームパンタが良く、新造が終わってしまったのが残念です。次期新型車両も車体はシリーズ21をベースにして最新技術を多く採用した車両になれば個人的には嬉しいです。

クリックすると元のサイズで表示します
(2019.3.30 額田〜石切間にて撮影)

　9820系は快速急行から普通まで幅広く活躍し、阪奈間では見る機会が非常に多い車両ですが行先表示のフルカラーLED化はまだ始まっておらず、早く始めてほしいと思っています。既に3220系と9020系で見ることの出来るフルカラーLEDは3色LEDに比べて鮮やかで見やすく、9820系と5820系は冷房使用時に「弱冷車」を表示することがあるため夏前には始めてほしいです。無理とは思いますが・・・

タグ： 近鉄9820系快速急行　近鉄シリーズ21　近鉄次期新型車両
投稿者: Yoshi＠LC5820
トラックバック(0)
この記事へのコメント一覧
※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。
投稿者
メール

　
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ