MINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログ

MINTETSU teacup AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。

 
桑名を発車した近鉄2800系名泗編成です

ご挨拶です

 MINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。また不定期更新ですがトップ画像もございますので併せてご覧下さいm(_ _)m

コメントについて

 このブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。なお返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。

レイルラボ

レイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。

鉄道コム

 当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。宜しければバナーのクリックをお願い致しますm(_ _)m

リンクについて

 当サイトはリンクフリーです。 相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。 tobufan31601@yahoo.co.jpです

過去の記事はこちらです

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
この記事へのコメント一覧
※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:Yoshi@LC5820
>ライナー系1422様

 京伊特急で23000系2連続というのは今では考えられないですね。京伊自体が減りましたし・・・

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:ライナー系1422
2011年までのダイヤ、京伊特急で1300レ・1400レ(平日だと1400レ・1500レ)と2本連続で23000系の伊勢志摩ライナーでの運用でした‼️ なぜ京都行きに2本も伊勢志摩ライナーだったのでしょう? 未だに謎です。その内の1本は阪伊運用にしなかったのも、謎です。https://youtu.be/bgUW7Pil2wY
現ダイヤの土休日では3901レ→1400レの運用です。
投稿者:Yoshi@LC5820
>ライナー系1422様

 6903レと3901レの時間差は伊勢市付近で撮影しているとハッキリと感じられますね。6903レがまだ伊勢市に停車しているのに後続の3901レが来てしまうこともあり、停まりそうな位減速して私の目の前を通過していったこともありました。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:Yoshi@LC5820
>スターあっと様

 賢島行きの名伊乙は宇治山田と鳥羽でそれぞれ4分程度の停車時間があり、それも差が縮まる要因になっていると思いますね。ただ7015レの続行で来る「しまかぜ」(7011レ)は宇治山田で2分、鳥羽で3分停車しているので鳥羽までの停車駅の差も関係していそうですね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:ライナー系1422
6903レ 大阪上本町9:13発 鶴橋9:16発、(大和高田・大和八木・榛原・名張・伊賀神戸・伊勢中川・松阪に停車)、伊勢市10:54着

3901レ 鶴橋9:26発(鶴橋〜伊勢市間ノンストップ)、伊勢市10:56着

鶴橋発車時点では10分差だったのが、伊勢市到着時には2分差にまで、縮まってます‼️ 6903レは伊勢中川駅で名古屋行き6914レと接続(連絡)、けど6903レが発車して直ぐに迫ってる3901レの通過を待たないと、4番線の6914レは発車できない。
投稿者:スターあっと
大阪線と違って、追加停車がある訳でもないのに賢島でしまかぜと4分差といいのはしまかぜの恐ろしさでもあります.4500レに限らず、3901レを使うとなったら、自分の場合は恐らく黄色が多く当たりそうです.
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ