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投稿者:Yoshi@LC5820
>スターあっと様

 「ひのとり」はこれから充当列車が増えていくのでプレミアムシートも取りやすくなると思いますが「しまかぜ」はこれ以上増えないので取りにくい状態は解消されないですね。あと「ひのとり」は制御装置のメーカーの違いで番台が分かれますね。8両編成が50番台なのは予想外でしたが。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:スターあっと
しまかぜとひのとり,競争率はある時期まではひのとりがヒートアップですが、最終的にしまかぜの競争率が高いままな気がします.近鉄のみならず、関西大手でSiCが初進出、それが烏丸線の更新車と同じハイブリッド式なのは、ひのとりの制御装置に伝統の三菱となんと日立も参入するためです.標準軌の特急車では初の出来事です.
HV01~04が三菱6連、HV11~14が日立6連、HV51~53が三菱8連となります(鉄道ファンより).
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