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投稿者:Yoshi@LC5820
>ranako2様

 「ひのとり」はレギュラーシートも2&2のグリーン車並みなので十分乗る価値がありますがプレミアムシートはグランクラス級なので尚更であり、片道181km以上の特急料金が2830円なら直ぐ満席になるのも納得です。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:ranako2
80000系ひのとりレギュラーシートよりプレミアムシートの方がさすがに人気がありますね。

tob
投稿者:Yoshi@LC5820
>スターあっと様

 一応名阪乙がメインになるので賢島入りが毎日に拡大されても午前中に1往復だけというのはそのままって気がしますね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:Yoshi@LC5820
>えびちゃん様

 こんばんは、お久し振りです。新型コロナウイルスの影響で近鉄特急も利用客が減少していますね。「ひのとり」のプレミアムシートは高い乗車率ですが「しまかぜ」は賢島発車1時間前でも残席有りって案内されていて、新型コロナの影響が大きいと感じました。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:Yoshi@LC5820
>ライナー系1422様

 そうですね。名阪甲が全て「ひのとり」に統一されれば毎時1回は確実に見られますからね。その時にはまたダイヤ変更すると思いますね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:スターあっと
今後はアーバンライナーの賢島行きが名古屋エリアで毎日見れるかもしれませね.
投稿者:えびちゃん
今は新型コロナウイルスで外出を自粛する動きがありますが
このご時世でもひのとりのプレミアムシートは大盛況なんですね…。
凄いと思います。
もしコロナがなかったらレギュラーも満席続出だったでしょう。
投稿者:ライナー系1422
こういうのも、これから日常的な光景になりますね。
https://youtu.be/WWviFAQ6ETw
https://youtu.be/OKiaVD6ReG4
https://youtu.be/etdHBP8WL28
https://youtu.be/ptCKpP66jDI

来年2021年にもダイヤ変更はあると予想されますね?
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