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投稿者:Yoshi@LC5820
>近鉄特急ちゃんねる様

 そうですね。かつては吉野特急にも車内販売がありましたね。さくらライナーはリニューアル前は全車レギュラーシートで、先頭車は乗務員室直後から客室でした。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:近鉄特急ちゃんねる
かつて、さくらライナーにも車内販売を行っていたのですよね。未更新時代、全車レギュラーシートでした。
投稿者:Yoshi@LC5820
>ranako2様

 26000系は元々乗務員室直後にデッキが無く、リニューアル時に設置しているのでそこをデラックス車にしてしまうと定員が確保出来なくなるため中間車が選ばれたと思われますね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:ranako2
26000系は先頭車両をデラックス車両にしなかったのでしょうか。

tob
投稿者:Yoshi@LC5820
>スターあっと様

 私はこの時東武100系に受賞してほしいって思っていたので実現した時は大喜びしましたね。来年のブルーリボン賞はJR東日本E261系と近鉄80000系の争いになりそうですが私は近鉄80000系が受賞してほしいと思っています。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:スターあっと
当時のブルーリボン賞はスペーシアで、東武の熱の入れ合いが光った1年でした.
今年も激戦でどれが取るかは予測困難です.
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