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投稿者:Yoshi@LC5820
>スターあっと様

 確かに五位堂検修車庫のピット線は4両分位しか無いですよね。鉄道まつりの時に見ました。簡易運転台付きの妻面が顔を出している姿は撮影出来たらラッキーですね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:スターあっと
検査場は4両分までなので、アーバンライナーnextやけいはんな線は3両ずつに、しまかぜなどは伊勢寄りから2+4に分割できる構造です.五位堂出庫の際の逆編成もその影響です.
投稿者:Yoshi@LC5820
>近鉄特急ちゃんねる様

 平日のこのスジはダイヤ変更当初から「ひのとり」になっていますが変更前の21020系のスジをそのまま使っていたのですね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:Yoshi@LC5820
>スターあっと様

 80000系の8両編成は完全な固定編成になりましたね。中間の乗務員室は半室のようですが検査時に4両ずつ分割して走行出来るようにしていますね。

https://raillab.jp/member/yoshi-9820
投稿者:近鉄特急ちゃんねる
平日ダイヤ、057レ→013レ→067レ→020レ、コレは21020系の時と同じ運用をしてますよね。
投稿者:スターあっと
8連車はアーバンライナーと異なり、簡易運転台こそあれど完全な固定編成となります.運転台は、あくまで検査入場用で4両に分けるためのものですね.
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